Ultima revisione 30 luglio 2026
Metodi di correzione dello squilibrio: saldatura, foratura o pesi?
In breveLa massa di correzione si fissa in tre modi: saldando piastre d'acciaio, asportando metallo con foratura o fresatura, oppure con contrappesi rimovibili imbullonati. Applicate prima metà della massa calcolata e aggiungete il resto solo se la vibrazione cala senza che la fase si ribalti.
Quando si applica
- Applicazione fisica di una massa di correzione calcolata
- Scelta del metodo di fissaggio in base alla progettazione del rotore
- Rotori in acciaio, rotori ad alta velocità o ribilanciamento frequente
Quando non si applica
- Non forare mai le palette o le pareti sottili del carter
- Evitare la foratura vicino alle sedi dei cuscinetti o alle scanalature
- Le masse rimovibili richiedono frenafiletti per evitare l'allentamento
Una volta che l'analizzatore di vibrazioni ha calcolato la massa di correzione richiesta e l'angolo al quale deve essere applicata, inizia la fase pratica più critica — la correzione fisica dello squilibrio. La scelta del metodo dipende dalla costruzione del rotore, dalle condizioni operative e dalla precisione richiesta.
Raccomandazione dalla pratica: non applicare subito tutta la massa calcolata. Applicare prima la metà (un terzo su un rotore già quasi equilibrato) ed eseguire un avviamento di controllo per verificarne la reazione. Una macchina reale si comporta in modo non lineare e la massa intera porta spesso a una sovracompensazione — la vibrazione resta pressoché invariata, mentre la fase si sposta di circa 180°. Se la fase non si è spostata e la vibrazione è diminuita dopo aver applicato metà massa, aggiungere il resto.
Metodo 1: saldatura di pesi (il più affidabile)
È il metodo più diffuso e affidabile per la maggior parte dei rotori industriali (ventilatori, frantoi, macchine agricole).
Quando utilizzarlo:
- Su rotori in acciaio e ghisa.
- Quando è richiesta la massima affidabilità di fissaggio.
- In condizioni di temperature elevate, carichi impulsivi o usura abrasiva.
Come saldare correttamente:
- Preparazione della superficie: pulire accuratamente la zona di saldatura fino al metallo nudo.
- Scelta del peso: utilizzare piastrine di acciaio della massa appropriata.
- Puntare prima: si consiglia di puntare il peso con 3–4 saldature di circa 1 cm — sufficienti per un avviamento di controllo. Saldare tutto attorno solo dopo aver confermato il risultato, quindi eseguire un ulteriore avviamento di controllo: il cordone di saldatura stesso aggiunge massa (circa 30–100 g, fino a 300–400 g con una saldatura abbondante) e altera l'equilibratura.
- Saldatura: saldare completamente attorno alla piastrina. Il cordone di saldatura deve essere continuo e di buona qualità.
Pericolo: un peso di correzione che si distacca a 3.000 giri/min diventa un proiettile. Non fare mai compromessi sulla qualità della saldatura!
Metodo 2: rimozione di massa (foratura, fresatura)
Questo metodo viene impiegato nei casi in cui l'applicazione di pesi aggiuntivi sia indesiderabile o impossibile.
Quando utilizzarlo:
- Su rotori dove le parti sporgenti non sono ammissibili (rotori ad alta velocità).
- Su armature di motori, rotori di turbine e mandrini.
- Quando è richiesta una correzione molto precisa.
Dove si può forare:
- Bossoli appositamente ricavati sul rotore.
- Le facce dei dischi (lontano dalle zone di concentrazione delle tensioni).
- Le costole di irrigidimento (se la costruzione lo consente).
È assolutamente vietato forare:
- Le pale delle giranti.
- Le parti a parete sottile del corpo del rotore.
- Le zone vicino ai piani di appoggio dei cuscinetti o alle giunzioni scanalate.
Metodo 3: montaggio di pesi amovibili (bulloni, morsetti)
Questo metodo è comodo per correzioni rapide e nei casi in cui la saldatura non sia ammissibile.
Quando utilizzarlo:
- Su rotori dotati di fori filettati predisposti per i bulloni di bilanciamento.
- Su cerchioni di automobili (pesi di bilanciamento a clip).
- Quando sono necessarie frequenti ribilanciature.
Punti importanti:
- Utilizzare elementi di fissaggio ad alta resistenza (classe 8.8 e superiori).
- Utilizzare sempre rondelle o un composto bloccante filettato (come il Loctite) per evitare che l'elemento di fissaggio si allenti per vibrazione.
Sicurezza sul lavoro
Il lavoro con i pesi di correzione richiede il rigoroso rispetto delle procedure di sicurezza.
- Tutte le operazioni di montaggio e smontaggio dei pesi vengono eseguite solo su apparecchiature completamente ferme e sezionate (procedura LOTO).
- Durante la saldatura, osservare tutte le precauzioni antincendio.
- Dopo il montaggio di un peso, assicurarsi che non si impigli in parti fisse del corpo.
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Richiedi il servizioLista di controllo rapida
- Saldare piastre d'acciaio completamente tutto intorno su rotori in acciaio/ghisa
- Pulire le zone di saldatura fino al metallo nudo
- Forare solo bossoli, facce di disco o nervature
- Utilizzare elementi di fissaggio classe 8.8+ con frenafiletti per i bulloni
- Operare solo su apparecchiature ferme e isolate (LOTO)
- Verificare che la massa installata non interferisca con le parti fisse del carter