Quanto costa l'equilibratura in loco?
Il prezzo è composto da due parti: la diagnostica delle vibrazioni (sempre fatturata) e l'equilibratura (solo se può davvero servire). Prima misuriamo. Se l'equilibratura è impossibile o inutile — cuscinetti usurati, telaio incrinato, risonanza — pagate solo la diagnostica e la trasferta, e ricevete un rapporto che indica la vera causa e che cosa riparare. Non pagate mai il prezzo pieno per un lavoro che non avrebbe potuto dare risultati.
Preventivo immediato
I primi 20 km per tratta sono inclusi; oltre, 0,60 €/km conteggiati in entrambi i sensi. Più lontano? Raggruppiamo gli interventi per regione — richiedete un preventivo.
Intervento completo
| Diagnostica delle vibrazioni con rapporto | |
| Equilibratura | |
| Fissaggio masse dal nostro tecnico | |
| Sconto multi-macchina | |
| Trasferta | |
| Diaria giornaliera | |
| Adeguamento al minimo d'intervento |
Totale: + IVA
Se l'equilibratura risulta impossibile (per esempio con cuscinetti usurati), pagate solo la diagnostica, il rapporto e la trasferta: + IVA — e sapete esattamente che cosa riparare.
Si tratta di una stima preliminare. Confermiamo il preventivo esatto dopo aver visto le foto della vostra macchina.
Richiedi un preventivo esattoIl listino completo
| Voce | Prezzo (+ IVA) |
|---|---|
| Diagnostica delle vibrazioni con rapporto scritto — sempre, per macchina | 300 € |
| Equilibratura S — fino a 15 kW / fino a 50 kg | +250 € |
| Equilibratura M — 15–75 kW / 50–500 kg | +450 € |
| Equilibratura L — 75–300 kW / 0,5–2 t | +700 € |
| Equilibratura XL — oltre 2 t / alta velocità | da +1.200 € |
| Uno o due piani di correzione | incluso — decide la costruzione del rotore, non il cliente |
| Fissaggio masse dal vostro manutentore, guidato da noi | incluso |
| Fissaggio masse dal nostro tecnico, senza saldatura | +150 € per rotore |
| Fissaggio masse dal nostro team, con saldatura | +400 € per rotore (un secondo specialista — saldatore certificato) |
| Tolleranza più stretta su richiesta: grado G2.5 | +175 € per rotore |
| Tolleranza più stretta su richiesta: grado G1.0 | +350 € per rotore |
| Trasferta | 20 km inclusi per tratta, poi 0,60 €/km conteggiati in entrambi i sensi |
| Diaria giornaliera | 140 €/giorno (una macchina ≈ una giornata; oltre i 100 km si aggiungono 2 giornate di viaggio; una sola macchina entro 50 km — nessuna diaria) |
| Più macchine in un solo intervento | ogni macchina aggiuntiva −20% (dalla 2ª), −30% dalla 10ª |
| Fattura minima per intervento | 500 € — la trasferta, i sensori e la diagnostica occupano gran parte della giornata, indipendentemente dalla dimensione della macchina |
Perché il prezzo è diviso in due
1. Prima misuriamo
All'arrivo strumentiamo la macchina ed eseguiamo la diagnostica delle vibrazioni. Questa fase è sempre a pagamento — è vero lavoro ingegneristico e produce un rapporto scritto.
2. Equilibratura solo se serve
Se lo spettro mostra squilibrio, equilibriamo su uno o due piani e pagate in più la tariffa legata alla dimensione. Se mostra cuscinetti usurati, giochi meccanici o risonanza — l'equilibratura sarebbe denaro sprecato, quindi non la fatturiamo.
3. Uscite sempre con una risposta
O una macchina equilibrata con protocollo secondo la ISO 21940-11, o un rapporto diagnostico che indica il guasto e la riparazione necessaria. In entrambi i casi si smette di tirare a indovinare.